Wie macht man aus einem CO₂-neutralen Hochleistungsschmierstoff ein markenstrategisches Statement? Indem man Haltung, Technologie und Design in einem kohärenten System zusammenführt – von der ersten strategischen Idee bis zur letzten gestalterischen Maßnahme.

We like looking at a road, not a screen. We don’t like paying for stuff we don’t need.
We like picking out the stuff we do need.

Eigentlich bin ich kein ausgesprochener Fan von Moncler oder der Mercedes-Benz G-Klasse. Beide Produkte triggern, wenn man mitten in Hamburg wohnt, einfach zu viele Vorurteile. Bei OJAS und Devon Turnbull werde ich allerdings schwach. Und bei dem, was von NIGO inspiriert im Oktober 2024 auf der „City of Genius“-Show in Shanghai präsentiert wurde, erst recht.

Michael Köckritz und sein ramp-Universum bedürfen sicher keiner weiteren Vorstellung. Wir kennen uns seit dem Launch des ersten ramp-Magazins und haben uns in unregelmäßigen Abständen immer wieder ausgetauscht – über Chromjuwelen, aber auch über Medien, Macher und Technologien. Mittlerweile hat Michael mit ramp eine beachtliche Markenwelt aufgebaut, die es immer wieder schafft, gut ausbalanciert, respektvoll und höflich die unterschiedlichsten Szenen und Genres zu illustrieren. Vielleicht ist es gerade diese höfliche und respektvolle Art, die ramp so besonders macht.

Made in in Rüsselsheim, Deutschland: Hyundai Motor Konzeptfahrzeug, basierend auf dem Hyundai INSTER. “Der Name INSTEROID vereint die spielerische Komponente des „INSTER“ mit der dynamischen Energie von „STEROID“ und reflektiert somit den lebendigen Charakter und die dynamische Optik des Fahrzeugs.” – so der Pressetext.

Porsche war komischerweise nie mein persönliches Beuteraster. Umso mehr Spaß hat es dann doch gemacht, dem Rennteam um Tom von Löwis of Menar und Smudo, Four Motors GmbH, erst dem 2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport die richtige Kriegsbemalung zu verpassen und dann dem 2018 Porsche 991.2 GT3 Cup.