Future of Mobility Ralf Becker Future of Mobility Ralf Becker

„Und was fährst Du so?“

Fahrzeuge sind die besten Vehikel, um öffentlich Haltung zu zeigen. Das gilt nicht nur für motorgetriebene Fahrzeuge, sondern für jegliche Fortbewegungsmittel. Nichts ist anarchistischer als ein Fahrrad ohne Bremsen. Mit nichts kann man kreativer sein als mit einem Skateboard. Nichts ist mehr vulgäres Statussymbol, martialische Trutzburg oder Safe Space als ein Automobil. Und keine Haltung ist auch eine Haltung.

Arthur Heisler & Jochen Mass, Mercedes-Benz

Fahrzeuge sind die besten Vehikel, um öffentlich Haltung zu zeigen. Das gilt nicht nur für motorgetriebene Fahrzeuge, sondern für jegliche Fortbewegungsmittel. Nichts ist anarchistischer als ein Fahrrad ohne Bremsen. Mit nichts kann man kreativer sein als mit einem Skateboard. Nichts ist mehr vulgäres Statussymbol, martialische Trutzburg oder Safe Space als ein Automobil. Und keine Haltung ist auch eine Haltung.

Als Chris und ich 2005 die Chromjuwelen-Community und das gleichnamige Online-Magazin starteten, war unser Interesse daran, warum jemand welches Fahrzeug fährt, einer der ausschlaggebenden Gründe. Neu oder alt? Original oder modifiziert? Was hat das mit welcher Kultur zu tun?

Unsere eigene Haltung bescherte uns die unterschiedlichsten Marketing- und Medienpartnerschaften. Wir waren an internationalen Produktionen beteiligt und übernahmen Aufgaben als Kurator, Moderator und Markenbotschafter. Haltung polarisiert, inspiriert – und verkauft.

Heute, nach 20 Jahren, herrscht im Bereich Automotive und Mobilität mehr Unsicherheit, Misstrauen, Fremdscham und Stigmatisierung denn je. Darf ich mich für Autos überhaupt noch begeistern? Und wenn ja, mit welchem Antrieb? Und ist Besitz eigentlich noch opportun?

Es macht keinen Spaß, der Automobilindustrie noch länger dabei zuzusehen, wie substantielle Werte und Vertrauen erodieren. Wir brauchen wieder viel mehr Inspiration. Wir brauchen wieder Respekt, und zwar in beide Richtungen: der Industrie und dem Kunden gegenüber. Wir brauchen mehr Marketing, das gestaltet und Mut macht – und nicht nur das Erbe verwaltet.

JETZT ist der richtige Moment, um wieder Haltung zu zeigen. Haltung ist der Schlüssel – mehr denn je. Und dabei heißt Haltung übrigens nicht, dass man es allen recht machen muss. Das haben wir mit den Chromjuwelen gelernt.

P.S.: Und wir brauchen mehr Formate wie Reload Land von Maximilian Funk.

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Ralf Becker Ralf Becker

Alte Autos sind wirklich das Allerletzte.

Nichts als Ärger. Und peinlich sind sie auch. Unzeitgemäße Bastelbuden.

Nichts als Ärger. Und peinlich sind sie auch. Unzeitgemäße Bastelbuden.

Stimmt. Und warum werde ich nicht schlau daraus?

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mediadeck, mindworks Ralf Becker mediadeck, mindworks Ralf Becker

„Ich habe auf einer Abwrackwerft einen Schornstein gefunden, soll ich den holen?“

„Ich habe auf einer Abwrackwerft einen Schornstein gefunden, soll ich den holen?“ – Julian Köhler, 1998.

„Ich habe auf einer Abwrackwerft einen Schornstein gefunden, soll ich den holen?“ – Julian Köhler, 1998.

Der eine findet Schornsteine, der andere 25 Jahre später alte Pressebelege dazu. Zum Verständnis: Wir haben gegen Ende des Jahrtausends auf einem Parkhaus in Hamburg einen «Co-Working-Space» gegründet (mediadeck.de), ohne zu wissen, was ein «Co-Working-Space» ist. Und das alles nur, weil wir uns eine Internet-Standleitung teilen wollten, die damals noch als unbezahlbar galt.

Wo sind eigentlich all die Website-Launch- und Award-Parties hin? Ich frage für einen Freund …

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PURAGLOBE, Hookie, Strategy & Execution Ralf Becker PURAGLOBE, Hookie, Strategy & Execution Ralf Becker

Hookie Co. x PURAGLOBE: Tardigrade

Neben dem Pontiac „LeSupra“-Engine-Swap eines meiner Lieblingsprojekte: Das TARDIGGRADE von HOOKIE CO. Ziel war, auf Basis eines Cake-Elektromotorrads ein Vehikel zu schaffen, das auch ohne Probleme Teil der NASA-Mondmission hätte sein können. Für PURAGLOBE war das gemeinsame Projekt ein Moon-Shot, der perfekt den visionären Anspruch verkörpert: «Off To New Horizons».

Neben dem Pontiac „LeSupra“-Engine-Swap eines meiner Lieblingsprojekte: Das Tardigrade von Hookie Co. Ziel war, auf Basis eines Cake-Elektromotorrads ein Vehikel zu schaffen, das auch ohne Probleme Teil der NASA-Mondmission hätte sein können. Für PURAGLOBE war das gemeinsame Projekt ein Moon-Shot, der perfekt den visionären Anspruch verkörpert: «Off To New Horizons».

Hookie hat mit dem Tardigrade eine rasante PR-Geschichte hingelegt. Angefangen beim Bau des Custom-Bikes selber, weiter über die beeindruckende Medienproduktion, bis hin zum Debut im Petersen Automotive Museum Los Angeles. Kaum ein affines Medium, das nicht über das Tardigrade geschrieben hat.

Mehr Zukunft geht nicht.

 

Presse

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RALF BECKER, PURAGLOBE, Strategy & Execution Ralf Becker RALF BECKER, PURAGLOBE, Strategy & Execution Ralf Becker

Doch. Kreislaufwirtschaft kann richtig gut aussehen.

PURAGLOBE OIL COLLECTION & SERVICES sammelt gebrauchte Öle, die dann in den Raffinerien von PURAGLOBE neu aufgebaut werden.

PURAGLOBE OIL COLLECTION & SERVICES sammelt gebrauchte Öle, die dann in den Raffinerien von PURAGLOBE neu aufgebaut werden.

So geht Zukunft!

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PURAGLOBE, Hookie, Penz13, Strategy & Execution Ralf Becker PURAGLOBE, Hookie, Penz13, Strategy & Execution Ralf Becker

Puraglobe SYNTAINCS – EvOILution x RevOILution (2021)

Throwback. Penz13 Racing Team, featuring Hookie Co.'s awesome TARDIGRADE, which debuted at the Petersen Automotive Museum.

Throwback. Penz13 Racing Team, featuring Hookie Co.'s awesome TARDIGRADE, which debuted at the Petersen Automotive Museum.

The future of oil is clear.

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Clients & Projects, Branding & Communication, PURAGLOBE, Strategy & Execution Ralf Becker Clients & Projects, Branding & Communication, PURAGLOBE, Strategy & Execution Ralf Becker

Team Care For Climate: The World’s fastest Research & Development Unit

The Nürburgring has been PURAGLOBE’s home turf since joining with Four Motors to create the CARE FOR CLIMATE racing team. The Green Hell, as the world’s most difficult racetrack is known, consists of the 25.38-kilometer Nordschleife and the short Grand Prix circuit.

The Nürburgring has been PURAGLOBE’s home turf since joining with Four Motors to create the CARE FOR CLIMATE racing team. The Green Hell, as the world’s most difficult racetrack is known, consists of the 25.38-kilometer Nordschleife and the short Grand Prix circuit.

The 24 Hours Nürburgring, one of the most venerated events in motor racing, is a competition between the world’s most prestigious car manufacturers, enthusiastically cheered on by 230,000 spectators. It’s a 24-hour fight against fatigue, weather conditions, and more than 160 other cars. Additionally, the Four Motors Bioconcept Cars battle against the fossil-fuel competition.


This time, in June 2019, the team’s Porsche GT3 Cup with drivers Tom von Löwis (team principal), Axel Duffner and Daniel Schellhaas not only won the AT class (alternative fuels), but finished P21 overall. It’s the best result in a 24h race Four Motors has ever had—and a spectacular achievement for a private team. Not to forget the second car: While the Porsche Cayman GT4 Clubsport unfortunately did not reach the finish line, the team around Thomas Kiefer, Denis Dupont, Andreas Patzelt and Hisanao Kurata Kuragon had a very good race—until just after 18 hours in, when a guard rail contact while overtaking ended their hopes. In the hours before, the drivers had fought their way from starting position 71 up to 39.

Even in motor sports, an awareness for environmental protection and sustainability has grown sharply in recent years. That’s why PURAGLOBE supports the CARE FOR CLIMATE racing team with specially formulated 0W40 and 5W40 SYNTAINICS high-performance racing oil, developed using the world’s most advanced sustainable base oil technology. The fantastic overall result “proves once again that sustainable technologies can deliver top performance even under extreme conditions” (Tom von Löwis).

It is the fastest Research & Development unit we could wish for. Because CARE FOR CLIMATE concerns us all.

From the very outset, BECKER CREATIVE has been responsible for supporting the PURAGLOBE brand ambassadors and developing these partnerships.

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Clients & Projects, Branding & Communication, PURAGLOBE, Strategy & Execution Ralf Becker Clients & Projects, Branding & Communication, PURAGLOBE, Strategy & Execution Ralf Becker

CARE FOR CLIMATE: Stehvermögen

BECKER CREATIVE freut sich, für PURAGLOBE jetzt auch im Radrennsport unterwegs sein zu dürfen: Der Neuzugang im Team CARE FOR CLIMATE ist „Steher" Daniel Harnisch, EM Bronze-Gewinner 2018 und EM-Dritter 2019. Hier zu sehen (und fotografiert von Martin Meiners) bei der NOVASIB Stehernacht am 10. Mai 2019 auf der ältesten Radrennbahn der Welt im Erfurter Andreasried.

BECKER CREATIVE freut sich, für PURAGLOBE jetzt auch im Radrennsport unterwegs sein zu dürfen: Der Neuzugang im Team CARE FOR CLIMATE ist „Steher" Daniel Harnisch, EM Bronze-Gewinner 2018 und EM-Dritter 2019. Hier zu sehen (und fotografiert von Martin Meiners) bei der NOVASIB Stehernacht am 10. Mai 2019 auf der ältesten Radrennbahn der Welt im Erfurter Andreasried.

Übrigens: Steherrennen – der Begriff „Steher" leitet sich vom englischen „stayer“ ab – sind die Langstreckenrennen des Bahnradsports. Im Windschatten hinter einem Motorrad werden Geschwindigkeiten von teilweise über 100 km/h gefahren. Die Radrennfahrer werden dabei durch eine Abstandsrolle auf Distanz gehalten. Verliert der Fahrer den engen Kontakt zum Schrittmacher, so kommt der Fahrer "von der Rolle" (daher stammt auch die Redewendung „von der Rolle sein“ (Quelle: Redensarten-Index)).

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